воскресенье, 23 августа 2009 г.

Итоги Макс-2009

На международном авиакосмическом салоне МАКС-2009 в подмосковном Жуковском заключены контракты на сумму не менее 10 миллиардов долларов. Об этом сообщили организаторы выставки.

По словам организаторов, на предыдущем МАКСе в 2007 году были подписаны контракты на 3 миллиарда долларов, в 2005 году - на 5 миллиардов.

В работе МАКСа-2009 приняли участие 711 компаний из 34 стран, в том числе 436 российских организаций. Российские участники представили полторы тысячи экспонатов, включая 740 образцов авиатехники.

Посетителями МАКС-2009 стали более 550 тысяч человек. Больше всего зрителей собралось в субботу, когда на выставку пришли около 180 тысяч человек.

Но главным итогом МАКС-2009 стали даже не многомиллиардные контракты, подписанные в ходе салона, а четко обозначенные перспективы дальнейшего развития отечественной авиапромышленности.

Пассажирские лайнеры будущего будут разрабатываться в тесной международной кооперации. "СухойСуперДжет-100" доказал эффективность такого подхода. Сейчас идет активный поиск зарубежных партнеров российского магистрального самолета нового века - МС-21.

Так получило новый импульс российско-украинское авиастроительное сотрудничество. Прекрасный пассажирский самолет того же класса, что и "СуперДжет-100", Ан-148 на МАКС-2009 получил свои преференции. Эту машину будут выпускать в Воронеже и активно продвигать на мировой рынок, в том числе и российские компании, специализирующиеся на таком роде деятельности.

Подписано соглашение о завершении работ по военно-транспортному Ан-70. Вполне возможно, что в ближайшие два-три года этот прекрасный по характеристикам самолет займет достойное место в авиапарках ВВС, МЧС и авиационно-транспортных компаний.

Свой импульс получило и российско-украинское сотрудничество в выпуске авиационных двигателей. Здесь нашим главным партнером было и осталось запорожское предприятие "Мотор Сич".

Даже в некогда совершенно закрытой для иностранцев военной сфере все большее развитие получает международная кооперация, что опять же было заявлено на МАКС-2009. На салоне ярко демонстрировалась российско-индийская крылатая ракета "БраМос". Было объявлено о скором создании российско-французского СП в области авионики, которое будет работать большей частью в военной сфере.

Наконец, истребитель пятого поколения, летные испытания которого вот-вот начнутся, в окончательном виде, скорее всего, будет реализован как российско-индийский проект.

И вполне возможно, основными экспонентами будущего МАКС-2011 станут совместные предприятия, а настоящими звездами салона - реализованные совместные проекты, как мы надеемся, прорывные.

По материалам СМИ: 1 , 2, 3, 4.

Русские витязи и десятки тысяч людей почтили память Игоря Ткаченко

В день открытия МАКС 2009, десятки тысяч людей почтили минутой молчания память легендарного российского пилота и замечательного человека, гвардии - полковника Игоря Ткаченко. А сегодня, в день закрытия, пилотажная группа "Русские витязи" на четырех самолетах Су-27 совершила круг почета над территорией аэродрома Жуковский под Москвой, где завершает работу авиасалон МАКС-2009. Пилоты не стали выполнять всех ранее планировавшихся фигур высшего пилотажа, отдавая дань памяти своему командиру Игорю Ткаченко. Его имя неразрывно связано со становлением и развитием авиасалонов МАКС и он навсегда останется в памяти миллионов восхищенных зрителей.

Напомним, 16 августа, при выполнении тренировочных полетов пилотажной группы «Русские Витязи» трагически оборвалась жизнь ее командира.


понедельник, 17 августа 2009 г.

На авиасалоне МАКС-2009 презентуют космодром Восточный

Макет космодрома Восточный, который будет построен в Амурской области, представят посетителям Международного авиасалона МАКС-2009 в Жуковском – сообщает «АмурПолит.ру».

«Нам не безынтересно узнать, какую оценку этому проекту дадут наши зарубежные партнеры по космической деятельности, ведь космодром планируется использовать и в интересах других космических агентств», - заявил руководитель Федерального космического агентства Анатолий Перминов в интервью «Интерфаксу-АВН». Он напомнил, что руководством страны определены этапы строительства этого космодрома. До 2010 года в Амурской области ведутся конструкторские и проектно-изыскательные работы. В 2015 году - строительство и ввод в эксплуатацию объектов первой очереди, обеспечивающих подготовку и запуск автоматических космических аппаратов. В 2018 году - ввод в эксплуатацию объектов второй очереди для пилотируемых космических полетов. С Восточного ракеты будут доставлять пилотируемые экспедиции и грузы к Луне, Марсу и другим планетам.

Макет космодрома Восточный представят в рамках экспозиции ракетно-космической отрасли России. Как отметил в интервью «Интерфаксу-АВН» пресс-секретарь Роскосмоса Александр Воробьев, впервые за время проведения авиакосмического салона МАКС экспозиция ракетно-космической промышленности будет встречать посетителей, прибывающих на выставку. Она оформлена во вновь возведенном павильоне, который первым стоит на пути посетителей. Это самая масштабная экспозиция за время участия Роскосмоса в международных авиакосмических салонах.

Источник.

Путин на авиасалоне МАКС-2009 проведет совещание по вопросам самолетостроения

Председатель правительства России Владимир Путин во вторник в подмосковном Жуковском проведет совещание по вопросам развития отечественного самолетостроения, а также посетит IX Международный авиационно-космический салон МАКС-2009. Как сообщили в пресс-службе правительства, в повестке дня совещания — меры по реструктуризации отечественного самолетостроения, расширения модельного ряда, а также увеличения экспортных возможностей российских авиапроизводителей. Развитие авиастроения, наряду с космонавтикой, судостроением и атомной энергетикой, является одним из ключевых приоритетов промышленной политики России. С 2004 года объем государственного финансирования авиастроения увеличился более чем в 20 раз. Только в этом году, с учетом антикризисных мер, правительство выделило на эти цели 80 миллиардов рублей, которые пошли на закупку отечественных самолетов и техническое перевооружение заводов.

Источник.

На открывающемся завтра авиасалоне МАКС 2009 не будет выступать группа «Русские витязи»

Накануне во время генеральной репетиции погиб командир их группы.

Игорь Ткаченко командир пилотажной группы Русские Витязи погиб в результате авиакатастрофы в небе над Жуковским. Два истребителя Су-27 столкнулись в воздухе. В результате, все трое пилотов катапультировались. Двое летчиков остались в живых, а командир группы погиб. Теперь же Русские витязи заявили, что в полетах на авиасалоне МАКС пилотажная группа принимать участия не будет. Об этом сообщает Риа Новости со ссылкой на помощника главкома ВВС Владимира Дрика. Ранее сообщалось, что, несмотря на ЧП, программа МАКС 2009 не изменится. Об этом накануне сообщил радиостанции "Эхо Москвы" почетный президент салона Магомед Толбоев. Он советовал Русским Витязям не отказываться от полетов.

Следует отметить, что комиссия Минобороны и главного штаба ВВС, созданная для расследования причин катастрофы рассматривает множество версий. Криминальную уже исключили, сообщает ИТАР-тасс. Версия об ошибке пилотов является приоритетной, заявил агентству источник, также в числе версий – попадание птицы в двигатель самолета. Отмечу также, что один из столкнувшихся самолетов упал в поле, второй на территории садового товарищества. В результате, пострадали пять человек, в больницу с ожогами доставлены четверо из них. Между тем, безопасность посетителей авиасалона МАКС в подмосковном Жуковском будут обеспечивать около трех тысяч сотрудников правопорядка. Об этом журналистам заявил сегодня замминистра внутренних дел Николай Овчинников. Отдельно будет обеспечиваться безопасность транспорта, добавил Овчинников. На авиасалоне ожидают до 30 тысяч автомашин и около пятидесяти рейсов электропоездов в день. Ссылаясь на опыт прошлого года, замминистра внутренних дел отметил, что на мероприятии ожидается до 700 тысяч зрителей.

Авиасалон МАКС 2009 в Жуковском начнется уже завтра и продлится до 23 августа.

Источник.

суббота, 15 августа 2009 г.

МАКС-2009 с «оттенком» кризиса

Во вторник, 18 августа, в Жуковском откроется 9-й Международный авиационно-космический салон – МАКС-2009. Несмотря на кризис, стоимость участия в салоне существенно выросла. А по сравнению с 2007 годом количество участников уменьшилась на 10%. Эксперты отмечают, что доходы организаторов МАКС-2009 снизятся примерно на 15%. «Независимое военное обозрение» отмечает, что два года назад число российских предприятий-участников зашкаливало за 550, а в этом году их зарегистрировано почти на сотню меньше. Тем не менее, руководитель Минпромторга РФ Виктор Христенко считает, что, несмотря на все трудности, салон удалось подготовить на высоком уровне. «Все это говорит о том, что для российского правительства авиастроение является приоритетной отраслью», – заявил министр. Причем, по его словам, число зарубежных предприятий на МАКС-2009 значительно превысит число отечественных – заявки на участие подали 711 компаний из 34 стран («Девятый МАКС к взлету готов»).

«Российская газета» сообщает, что в этом году формат проведения МАКС-2009 изменится. Дело в том, что на базе салона МАКС решено организовать крупнейший в Европе транспортно-выставочный центр. Огромный аэродром Летно-исследовательского института способен принимать любые самолеты, что позволяет ему стать мощным транспортным узлом центра России. А уже созданная инфраструктура авиасалона дает возможность организовывать здесь выставки и демонстрационные показы самого различного назначения. И МАКС-2009 станет своеобразной премьерой нового выставочного центра. Организаторы салона сделали все возможное для того, чтобы создать максимум удобств для деловых участников. Построены новые шале, современные павильоны, уделено внимание повышению комфорта. Для того чтобы переговорам ничего не мешало, организаторы даже пошли на сокращение летной программы в первые три дня («МАКС на взлете»).

Газета «Коммерсантъ» заявляет, что на зрелищную часть салона кризис негативно не повлиял: для участия в демонстрационной программе МАКС-2009 заявлено около 100 летательных аппаратов (в 2007 году — 72). «Сухой» и МиГ представят истребители Су-35 и МиГ-35, а также фронтовой бомбардировщик Су-34. В рамках показательных полетов выступят пилотажные группы «Соколы России» на самолетах Су-27 и Су-30, «Русские витязи» на Су-27 и «Стрижи» на МиГ-29. Кроме того, в летной программе МАКСа запланированы демонстрационные полеты нового гражданского самолета «Сухой Суперджет 100» («МАКС знает свой максимум»).

Источник.

ВВС США не смогут принять участие в МАКСе

Военно-воздушные силы США в международном авиационно-космическом салоне МАКС-2009 участвовать не будут из-за мирового финансового кризиса.

По сообщению ИТАР-ТАСС со ссылкой на гендиректора авиасалона Владимира Борисова, в рамках МАКСа будет представлена только национальная экспозиция США. Как отметил Борисов, с американской стороной велись переговоры, "но на последнем этапе было принято решение не принимать участия".

По информации агентство, в предыдущем МАКС-2007 в показательных полетах участвовали американские истребители F-15, а на статической экпозиции был представлен стратегический бомбардировщик B-52.

Источник.

Движение транспорта во время проведения авиасалона "Макс 2009"

Движение транзитного транспорта в Егорьевск, Шатуру, Раменское и Воскресенск будет осуществляться по Егорьевскому и Рязанскому шоссе.

Пока в Подмосковном Жуковском будет проходить авиационно-космический салон "МАКС-2009", движение транзитного транспорта в Егорьевск, Шатуру, Раменское и Воскресенск будет осуществляться по Егорьевскому и Рязанскому шоссе. Об этом сообщили в областном управлении ГИБДД.

Для посетителей авиасалона, которые прибывают из других городов на личном автотранспорте, организуют специальную автостоянку в аэропорту Быково. От нее к экспозиции будут ходить бесплатные автобусы. До авиасалона также можно добраться электричками с Казанского вокзала. Каждые 10 минут будут отходить экспрессы: "Казанский вокзал" - "Выхино" - "Люберцы" - платформа "Отдых". От платформ "Отдых", "Ильинская" и "42 км" будут ходить бесплатные автобусы.

«Летающая тарелка» на Макс 2009


Ульяновск. Ульяновская область. Проект производства необычного летательного аппарата власти Ульяновской области намерены представить на авиасалоне «МАКС-2009» в подмосковном Жуковском. Ноу-хау представляет собой аэростатический термобаллистируемый аппарат типа «локомоскайнер» (АТЛА), который планируется производить в регионе.

Соглашение между Правительством Ульяновской области и ОАО «ЛокомоСкай» о намерениях по созданию в Ульяновске производства АТЛА планируется подписать 19 августа на авиасалоне, сообщает «Mosaica.ru».


Как отметил губернатор Ульяновской области Сергей Морозов, сегодня правительство региона проводит активную политику по формированию авиационного кластера и привлечению инвесторов в эту сферу. Основными направлениями создания кластера являются поддержка авиационного завода «Авиастар-СП», создание особой экономической зоны и новых производств авиакомпонентов, а также разработка новых технологий в сфере авиастроения, подготовка кадров.


В ходе авиасалона будет представлена коллективная экспозиция Ульяновской области под брендом «Ульяновск - авиационная столица России» и состоится презентация ведущих предприятий авиационной отрасли региона.

Источник.

Стоимость билетов на Макс 2009

Для обычных посетителей один билет будет стоить 450 рублей. Проезд автомобиля на территорию аэродрома в Жуковском обойдется не в 1200 рублей.

Информация о местах продажи билетов.

Презентации на Макс 2009


Учёные из института приборостроения в Жуковском обещают сенсацию. На авиасалоне "МАКС-2009" они представят уникальную разработку – активную антенну для истребителей нового поколения.

Титановая "таблетка" диаметром метр, полметра толщиной нашпигована электроникой и стоит не менее 10 миллионов долларов за штуку. Это глаза и уши многоцелевого истребителя будущего.

Активная фазированная антенная решётка в составе самолётного радара специально разработана для истребителей пятого и последующих поколений. Фактически это венец творения более чем полувековой работы НИИ приборостроения им.В.В.Тихомирова. Первый, опытный образец "вживую" видели лишь учёные и военные разработчики. На днях он будет выставлен на "МАКС-2009" и продемонстрирован президенту России. Предполагается, что "АФАР" станет сенсацией этого авиашоу.

Правительству страны ещё предстоит подписать приказ о демонстрации этого чуда авиации. Технические характеристики "АФАР" ещё тоже засекречены. О его предшественнике – пассивной антенне "Ирбис" для истребителя Су-35 – уже кое-что известно. "Ирбис" также покажут на "МАКС". С таким агрегатом в носовом отсеке машина будет обладать сверхманёвренностью, вести круговое наблюдение, обнаруживать и сопровождать десятки воздушных целей, не терять из вида противника на земле, при этом сохранять способность вести бой и общаться в группе. Активная решётка – ещё более совершенное изделие. Она позволит не только принимать, но и передавать информацию.

"Когда показываешь реальное железо, понятно, что за этим есть что-то. Картонные макеты, деревянные макеты – это идея. А здесь – уже воплощенная в металл, в жизнь", - считает генеральный директор НИИП им. В. В. Тихомирова Юрий Белый.

"Мы находимся в коллиматорном комплексе. АПУ — антенно-поворотное устройство, коллиматор. Зеркало коллиматора, которое позволяет воспроизвести плоское поле в рабочей зоне", - показывает начальник отдела НИИП Самвел Симованьян.

Иными словами, металлические пластины, выстроенные особым образом, позволяют имитировать приём и отражение сигнала, как если бы антенна работала в радиусе сотен километров от цели. Здесь, в коллиматорном комплексе, испытывали все радиолокационные системы боевых машин последнего времени. Для того, чтобы построить "АФАР" потребовалось сделать более полутора миллионов измерений.

На "МАКС-2009" в НИИ имени Тихомирова планируют заключить ряд контрактов с зарубежными партнёрами из Европы и Азии по линии военно-технического сотрудничества.

Материал подготовлен телеканалом "Подмосковье"

Источник.

ЗАО «РусСпецСталь» примет участие в Макс 2009

18-23 августа предприятия ЗАО «РусСпецСталь» примут участие в Международном авиационно-космическом салоне МАКС – 2009. Основная цель МАКС – демонстрация российских высоких технологий и открытости внутреннего рынка России для совместных проектов с зарубежными партнерами.

На выставке будут представлены достижения предприятий авиационно-космического комплекса России. Зрители увидят образцы летательных аппаратов и боевых комплексов, экспериментальные установки и т.п.

ОАО «Ступинская металлургическая компания» представит на стендах продукцию высокотехнологичных полуфабрикатов из алюминиевых и жаропрочных сплавов, изготовленную по новейшим технологиям, для авиационных и двигателестроительных предприятий. На предприятии работает современное производство по получению гранул никелевых сплавов и изготовлению из них заготовок дисков ГТД (газотурбинных двигателей) с полным циклом технологических и контрольных операций. Запущено производство заготовок напорных колец из гранулированного никелевого сплава. Эти заготовки предназначены для двигателей самолетов СУ-35.

Источник.

"Молния" примет участие в Макс 2009

Уфимское научно-производственное предприятие "Молния" готовится принять участие в IX Международном авиационно-космическом салоне (МАКС-2009), который будет проходить в подмосковном городе Жуковском с 18 по 23 августа.

Как сообщили на предприятии, на предстоящей выставке будет представлен стенд в составе экспозиции госкорпорации "Ростехнологии". Уфимцы покажут свои инновационные разработки в области авиатехники. Речь идет об электронных агрегатах управления газотурбинными двигателями (ГТД) и электрических системах зажигания для ГТД летательных аппаратов.

В настоящее время продукция авиационного назначения по-прежнему занимает ведущую долю в структуре производственной деятельности "Молнии". В то же время с успехом осваивается выпуск изделий для топливно-энергетического комплекса, автомобильной промышленности и ЖКХ. Ассортимент продукции постоянно расширяется.

Источник.

Талоны для автомобилистов на Макс

Как сообщает дирекция авиасалона, начался обмен талонов на въезд на территорию аэродрома «Раменское» на автомобильные пропуска. Талоны на въезд, приобретенные в предварительной продаже в рамках билетной программы МАКС-2009, подлежат обмену на автомобильные пропуска с обязательным указанием номера автомобиля на пропуске. Талон на въезд не дает права проезда на территорию проведения МАКС-2009.

Обращаем Ваше внимание, что с 18 по 23 августа, в дни работы Международного авиационно-космического Салона, въезд автомобильного транспорта в г. Жуковский осуществляется только по пропускам, в соответствии с приведенной на оборотной стороне пропуска схеме.

Получить автомобильный пропуск с номером Вашего автомобиля на нем Вы можете:

в центральной кассе Официального билетного агента МАКС-2009
м.Охотный ряд, Театральная, ул. Большая Дмитровка, д.1 (здание Колонного Зала Дома Союзов, прямо у выхода из метро).
Часы работы:
понедельник-пятница: с 9:00 до 20:30
суббота-воскресенье: с 10:00 до 19:00

в офисах ОАО «Авиасалон»:

г. Москва, м. Пролетарская, Волгоградский проспект, д.2 в фойе «НИИСА»
Режим работы пункта обмена: ежедневно, с 9.00 до 21:00.

г. Жуковский, ул. Гарнаева д.1а в помещении Столовой
Режим работы пункта обмена: ежедневно, с 9.00 до 19:00.

понедельник, 3 августа 2009 г.

Четыре двигателя от Уфимского моторостроительного производственного объединения

На Международном авиационно-космическом салоне "МАКС-2009", который будет проходить с 18 по 23 августа в городе Жуковском Московской области, ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение" представит четыре авиадвигателя. Это 117С, АЛ-31Ф, АЛ-31ФП и Р195. Последний будет в виде полноразмерного макета, сообщили в объединении.

Источник: bashinform.ru

Новый самолет ИЛ-96-400Тпримет участие в MАКС-2009

Новый тип воздушного судна, транспортный самолет современной модификации ИЛ-96-400Т бортовой номер RA96101 введен в сертификат эксплуатанта №14 ЗАО «Авиационная компания «Полет». Самолет успешно прошел процедуру технической приемки, предварительные полеты и на данный момент находится в аэропорту базирования в г. Ульяновск.

Как стало известно ИА «Воронеж-Медиа» из сообщения пресс-службы ЗАО Авиационная компания "Полет", второй самолет будущего парка ИЛ-96-400Т авиакомпании «Полет» также успешно прошел подготовительные процедуры и до середины августа 2009 года будет включен в сертификат эксплуатанта воздушных судов.

Реализация проекта по введению в коммерческую эксплуатацию нового российского самолета позволяет не только обеспечить необходимыми грузами районы планируемого рынка авиаперевозок, но и продемонстрировать мощь российской авиационной отрасли в международном авиационном сообществе.

Как сообщалось ранее, ИЛ-96-400Т авиакомпании «Полет» примет участие в демонстрационном полете на международном авиационно-космическом салоне МАКС-2009. Демонстрационный полет пройдет 18 августа 2009 года. В течение всего периода выставки ИЛ-96-400Т будет демонстрироваться на статической стоянке салона.

Источник: voronezh-media.ru

Сколько осталось до Макс-2009?

До Макс-2009 осталось 15 дней!

Воздушная прорамма на Макс-2009

ДЕМОНСТРАЦИЯ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ НА СТАТИЧЕСКИХ СТОЯНКАХ

На МАКС-2009 статическая стоянка разделена на 2 части. В зоне В на бетонной ВПП-1 расположена стоянка гражданских и военных самолетов и вертолетов с взлетным весом более 3-х тонн. Здесь можно осмотреть самолеты и вертолеты, прочитать на стендах историю создания техники и ее технические, тактические и стратегические характеристики, получить информацию из первых рук от разработчиков этой техники и от тех, кто ее эксплуатирует, а также войти в салон самолета или вертолета, посидеть в кресле пилота и опробовать управление воздушным судном.

В зоне С на грунте расположена стоянка самолетов и вертолетов авиации общего назначения с взлетным весом не более 3-х тонн, а также экзотические летательные аппараты, созданные любителями авиации. Здесь посетители смогут пообщаться с настоящими энтузиастами авиации, которые не жалея своих сил и труда создают свои удивительные летательные аппараты.
Также в зоне С слева от КПП-3 расположена зона аэростатов, где посетители МАКС-2009 могут ознакомиться с летательными аппаратами легче воздуха и даже совершить ознакомительный полет на привязном аэростате, чтобы осмотреть всю территорию выставки с высоты птичьего полета, что производит неизгладимое и незабываемое впечатление на каждого.

Нажмите, чтобы увеличить изображение

нажмите, чтобы увеличить схему

ПОКАЗАТЕЛЬНЫЕ ПОЛЕТЫ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ

Во время проведения МАКС-2009 будет организовано проведение показательных полетов лучших образцов российской и зарубежной летательной техники.
Над территорией выставки на малой высоте будут организованы полеты больших гражданских грузовых и пассажирских самолетов и вертолетов как российских, так и зарубежных. Гидросамолеты МЧС продемонстрируют возможности своего применения при тушении пожаров с забором воды из протекающей рядом Москвы реки и выбросом ее на точно указанное место предполагаемого пожара в непосредственной близости от территории показ полета.

Лучшие пилоты испытательных центров российских КБ продемонстрируют фигуры высшего пилотажа на воздушных судах нового поколения, оснащенных газотурбинными двигателями с изменяемым вектором тяги. Высший пилотаж на истребителе «Рафаль» продемонстрируют пилоты французских ВВС.

Будут продемонстрированы полеты самолетов ретро-авиации.
Парашютисты продемонстрируют затяжные воздушные прыжки с элементами групповой воздушной акробатики в небе и на точность приземления в круг диаметром менее 1 метра.

Программа воздушных полетов всегда производит на зрителей неизгладимое впечатление, и каждый полет заканчивается шквалом аплодисментов.

ПОКАЗАТЕЛЬНЫЕ ПОЛЕТЫ ПИЛОТАЖНЫХ ГРУПП

Выступления пилотажных групп, демонстрирующих слаженный полет
нескольких самолетов в плотном строю и групповой высший пилотаж неизменно вызывают восхищение всех без исключения посетителей Авиасалона.

На МАКС-2009 с новой программой будут выступать лучшие пилотажные группы России: «Русские витязи» на тяжелых истребителях Су-27, «Стрижи» на истребителях МиГ-29, входящие в состав Центра показа авиационной техники имени Кожедуба на подмосковном аэродроме Кубинка.

Пилотажная группа «Соколы России», созданная на базе Липецкого авиацентра боевого применения и переучивания летного состава покажут групповой, парный и одиночный пилотаж на самолетах Су-27, Су-24 и МиГ-29, проведут несколько воздушных боев 1 против 5, 2 на 2 и т.д., а также покажут фирменное «тактическое крыло» из 11 истребителей.

В небе над МАКС-2009 посетители увидят выступления зарубежных пилотажных групп: итальянская «Фречче Триколори» будет выступать в составе группы из 9-ти легких учебно-тренировочных реактивных самолетов «Aermacchi MB-339», французская «Патруль де Франс» - в составе группы из 8-ми легких учебно-тренировочных реактивных самолетов «AlfaJet». Полеты совершаются под громкую музыку классических композиторов, а генераторы дыма цветов государственных флагов (белого, синего, красного, зеленого) образуют в небе причудливые фигуры (например, сердце, пронзенное стрелой) долго сохраняющиеся в воздушном пространстве над территорией выставки в безветренную погоду.

Источник: aviasalon.com

Билеты на МАКС 2009


Билеты на Международный авиационно-космический салон МАКС-2009 можно приобрести в ценовом диапазоне от 450-8000 рублей.



Где приобрести:

В Интернете: на сайтах parter.ru, kontramarka.ru, ozon.ru;
По телефонам: 258-0000, 933-3200;
В Центральной кассе "Партер.ру" и "Контрамарка.ру", расположенной по адресу: м. Театральная (м. Охотный ряд), ул. Большая Дмитровка, д. 1;

В агентских кассах г. Жуковский и г. Раменское:

г. Жуковский
Касса "Альт-Телеком" в Жуковском
ул. Гагарина и ул. Королева (пересечение), ТЦ "Океан". Режим работы: пн-пт 10.00-22.00, сб-вс 9.00-22.00.

Касса в Жуковском
ул. Жуковского, д. 9 (1-й этаж), туристическое агентство "Мон Блан". Режим работы: пн-пт 10.00-19.30, сб 10.00-16.30, вс - выходной. Информация и заказ билетов по телефону 8(49648)4-77-68.

г. Раменское
Касса "Альт-Телеком" в Раменском
ул. Советская, д. 1. Режим работы: 10.00-21.00, ежедневно.

КАССА РамТур
ул. Гурьева, д. 27, ТЦ "Антей", 3-й этаж. Тел.: 8 (496) 464-36-12, 8 (916) 207-98-04. Режим работы: пн-пт - с 10.00 до 20.00, сб-вс - с 10.00 до 18.00.

В агентских кассах "Партер.ру" и "Контрамарка.ру" - в частности во всех магазинах сети "Мир", офисах туристических агентств "VKO Клуб" и "Мегаполюс Турс", в магазинах "Союз", в том числе и в Санкт-Петербурге. А также в других билетных кассах "Партер.ру" и "Контрамарка.ру" (магазинах "Библио Глобус", "Новый Книжный", "Альт-Телеком" и др.) .

Выберите ближайшую кассу "Партер.ру": полный список касс

Выберите ближайшую кассу "Контрамарка.ру": полный список касс

В кассах ОАО "Мострансагентство": полный список касс

Приобрести билеты можно в ряде Европейских стран: подробнее

Летняя программа на Макс-2009

Участие российских и зарубежных компаний

Подтвердили участие на статической стоянке и в летной программе МАКС-2009 основные отечественные компании: ОАК, АХК «Сухого», ОАО «РСК МиГ», ОАО ОПК «Оборонпром» и др.

Впервые на МАКС-2009 на статике и в летной программе будет представлен самолет Super Jet 100.

В настоящее время для участия в выставке МАКС-2009 заявлено 100 российских и 11 иностранных ЛА.

Пилотажные группы

Проведены встречи с представителями пилотажных групп и военно-воздушными атташе посольств Италии и Франции, подписаны протоколы участия в МАКС-2009 пилотажной группы Патруль де Франс, самолета Рафаль (ВВС Франции) (летная программа), пилотажной группы «Фречче Триколори» (ВВС Италии) и самолета С-27 (ВВС Италии) (летная программа и статическая стоянка).
В ходе первого заседания Оргкомитета МАКС-2009 Главком ВВС подтвердил участие пилотажных групп ВВС России «Русские Витязи», «Стрижи» и «Соколы России» в МАКС-2009.

Деловая авиация и АОН

Новая идеология проведения выставки подразумевает более компактное размещение самолетов на статической стоянке с целью наибольшего удобства для посетителей и участников МАКС. В связи с этим предполагается размещение части самолетов и вертолетов АОН на грунтовых площадках. Возможность размещения на грунте согласована с ФГУП «ЛИИ имени М.М. Громова».

В рамках международного авиасалона МАКС 2009 готовится проведение специализированной деловой программы в сегменте «Деловая авиация» и АОН. В частности - форум «Тенденции и перспективы развития рынка деловой авиации и АОН в России».

Форум ставит своей целью выявить перспективные возможности развития АОН на российском рынке с учетом международного опыта и текущей рыночной ситуации. Проведение форума запланировано на территории выставочного комплекса 20 августа 2009 года.

Прорабатывается вопрос совместного участия в форуме российских ассоциаций деловой авиации НАДА и ОАДА.

Решен вопрос по установке на статической стоянке легендарного самолета Ту-144.
На статическую стоянку и в летную программу заявлена экспозиция ретро - самолетов периода Великой Отечественной Войны. Участие данных самолетов подразумевается как генеральная репетиция юбилейного Парада победы, посвященного 65 годовщине победы в Великой Отечественной Войне.

В рамках МАКС-2009 предусмотрено участие показательных соревнований парашютной элиты России на точность приземления на кубок «Гран При МАКС-2009».

Точная программа полетов в настоящее время согласовывается с участниками полетов и будет представлена участникам и посетителям выставки МАКС-2009 в 15-16 августа.

Источник: aviasalon.com

вторник, 28 июля 2009 г.

Подготовка к МАКС-2009 набирает обороты

В Подмосковье готовятся к главному военному смотру года – Международному авиационно-космическому салону МАКС-2009.

До главного авиационного события года остается месяц. Пока же на подмосковном аэродроме «Раменское» строят, монтируют и думают, как сделать так, чтобы участникам и гостям было комфортнее работать и отдыхать, отмечают «Вести».

МАКС обещает много новшеств. С приходом корпорации «Российские технологии» многое стало по-другому. И посетители оценят изменения сразу. Владимир Советкин, заместитель генерального директора ОАО «Авиасалон» по маркетингу, поясняет: «Мы в одном КПП совмещаем и линию досмотра, и линию продажи билетов, и самое главное – линию контроля этих билетов. У нас делается на МАКСе это в первый раз».

Теперь зрителям не придется несколько километров идти на сам авиасалон, к павильонам выставки. Однако до Жуковского еще надо добраться. «К сожалению, Новорязанское шоссе будет загружено, мы сразу об этом предупреждаем, все прекрасно об этом знают, — констатирует Советкин. — Но вот железнодорожный проезд, как и в Ле Бурже и Фарнборо, — самый удобный и доступный, и я бы сказал, самый дешевый, если мы оцениваем время проезда на территорию выставочного комплекса».

Будут, конечно, организованы дополнительные электрички, бесплатные автобусы от станции. На автомобиле проехать прямо к летному полю зрители в любом случае не смогут – машину придется оставить на перехватывающей парковке и все равно воспользоваться автобусом. На самом аэродроме организаторы постарались создать идеальные условия. В павильонах и шале, обещают, будет не жарко. Специально для деловых людей летную программу сократили, чтобы рев двигателей не мешал переговорам и пресс-конференциям.

Для зрителей авиасалон откроется с пятницы – в уик-энд, как и прежде, будет больше шоу, нежели бизнес-форум. Владимир Борисов, генеральный директор ОАО «Авиасалон», обещает: «Последние 3 дня – это, как я всегда говорю, «любимый и всенародный праздник день авиации». Поэтому количество людей мы только приветствуем и приглашаем».

Михаил Агафонов, начальник отдела авиационных проектов ОАО «Авиасалон», говорит: «Новинкой МАКСа в этом году является наш самолет Sukhoi Superjet, новинка гражданского авиапрома. Впервые в России будет участвовать самолет Rafale ВВС Франции в летной программе».

И, конечно же, «Русские витязи» и «Стрижи», которые готовят новую программу специально для зрителей МАКСа. Изюминка – групповая бочка смешанным строем Миг-29 и Су-27, такое публике покажут впервые. Самолеты появятся здесь за несколько дней до открытия. Пока в порядок привели реактивный Ту-144, легендарный пассажирский лайнер, «русский «Конкорд». Он откроет экспозицию МАКС-2009, отмечает телеканал «Вести».

воскресенье, 29 марта 2009 г.

Нововведения на МАКС-2009

Комментарии генерального директора ОАО «Авиасалон» Владимира Борисова относительно того, что планируется на МАКС-2009.

Участники МАКС-2009
У нас подтверждают свое участие те основные фирмы и страны, которые уже традиционно участвовали в МАКС и в 2007 и в 2005 гг. Мы планируем по количественному и качественному составу тот же объем, что был в 2007 г. – и по количеству стран, и по количеству экспонентов.

В нем, возможно, примут участие некоторые страны, которых раньше в Жуковском не было вообще. Например, Марокко и Румыния, которые уже дали свое согласие на участие в выставочной экспозиции.

Требования к участникам
Требования становятся не то чтобы более жесткими, а, скорее, более деловыми. И то, что сейчас созданы корпорации «Ростехнологии», «Объединенная авиастроительная корпорация», «Оборонпром» и др., накладывает серьезный отпечаток, потому что на выставочную площадку МАКС выходят гораздо более сильные игроки, чем, например, в 2005 г. Их составляют организации и предприятия, когда-то самостоятельно участвовавшие в салонах. Теперь же все вместе выступают едиными сформировавшимися экспозициями, под едиными лозунгами, с определенной единой целью. Это, соответственно, накладывает серьезный отпечаток и на требования, которые мы должны представить в рамках организации их делового сотрудничества и работы на авиасалоне. В основном это касается выставочного пространства и его деловой составляющей, организации форумов. Это работа уже на более высоком уровне, а не просто выставка, объединяющая ряд разрозненных предприятий аэрокосмической сферы. Это крупные корпорации, которым нужно предоставить хорошую арену для общения друг с другом.



Изменения для бизнеса
Что касается территории выставочного комплекса. Мы уже сейчас создали хороший задел. Есть еще целая серия новаций, которые хотим воплотить в жизнь. Во-первых, для бизнес-посетителей и экспонентов мы строим два новых блока комфортабельных, кондиционированных шале по 2200 кв.м. с верхними площадками для гостей. Думаю, что те люди, которые зарезервируют себе эти шале, будут очень довольны. Часть металлических павильонов, мы оставляем, т.к. в виду строительства ТВК (транспортно-выставочный комплекс) нерационально строить что-то долговременное, но в ближайшем будущем все выставочное пространство будет трансформировано в современный комплекс. В этом году решено организовать в центре экспозиции современную деловую зону, которая объединит конференц-залы, пресс-центр, офисное бюро, офис организатора, что обеспечит комфортное деловое общение представителей СМИ и бизнес-аудитории. Так же планируется на МАКС-2009 оформить все точки массового питания в едином стиле и собрать их в отдельную зону, чтобы они не перемешивались с выставочным комплексом и не нарушали общую гармонию авиационного праздника.

Самое главное, мы хотим сократить экспозицию статической стоянки, которая традиционно была длиной в 3 км. Сделаем ее как в Ле Бурже, более компактной. То есть разместим легкие самолеты на траве. Если мы уже заговорили о самолетах малой авиации, то многие из них, являясь жемчужинами творческой конструкторской мысли, оказывались ближе к дальнему краю статической стоянки, и мало кто из посетителей доходил до них. В случае сокращения статической стоянки, мы создадим для посетителей возможность осмотра всей экспозиции с меньшими энергозатратами, т.е. на меньшем пространстве – больше информации и впечатлений.

Единый билет на МАКС-2009
На МАКС-2009 будет введен единый билет для всех посетителей с несколько разными категориями доступа и, естественно, с разной ценовой политикой. Цена на билет, я надеюсь, останется приемлемой. Небольшое по отношению к 2007 г. повышение оправданно, и, я думаю, оно не будет отпугивать массового посетителя. При этом детям до 14 лет с родителями – бесплатно.

Правила посещения салона
Первый день салона - президентский. В связи с этим посещения в этот день на территории МАКСа будут строго ограничены и осуществляться по заранее утвержденным спискам. Не для того, чтобы оградить людей от президента, а для того, чтобы не создавать в этот день им дополнительных трудностей. 19 и 20 августа на МАКС-2009, в бизнес-дни, планируется присутствие только специалистов. А 21, 22 и 23 августа – в дни массовых посещений салона – «ворота» будут открыты для всех посетителей, которые смогут увидеть зрелищную, высокопрофессиональную летную программу в полном объеме.

Детско-юношеская программа МАКС-2009
В настоящее время запускается механизм большого конкурса детского творчества, который будет проходить в течение нескольких месяцев, его лауреаты и призеры выставят свои работы в детском павильоне а заключительный этап пройдет в рамках МАКС-2009.

Демонстрационные и показательные полеты на авиасалоне
В первые три дня это будут, по большей части, демонстрационно-презентационные полеты. Мы ожидаем полетов самолета «Сухой Суперджет-100». Поднимутся в воздух и некоторые образцы боевой техники. Но при всем этом, какой же МАКС без «Русских витязей» и «Стрижей»! Конечно, они будут принимать участие, а для этого необходимо согласовать условия в штабе ВВС. Уже получено согласие на участие от пилотажной группы «Патруль де Франс».



Замечу, что во вторые три дня на салоне будет много сопутствующих мероприятий и в авиационно-космическом, и в других направлениях, которые будут интересны массовому посетителю. Ближе к началу МАКС-2009 мы дадим их анонс.


По материалам журнала "Авиапанорама" №1-2009