воскресенье, 23 августа 2009 г.

Итоги Макс-2009

На международном авиакосмическом салоне МАКС-2009 в подмосковном Жуковском заключены контракты на сумму не менее 10 миллиардов долларов. Об этом сообщили организаторы выставки.

По словам организаторов, на предыдущем МАКСе в 2007 году были подписаны контракты на 3 миллиарда долларов, в 2005 году - на 5 миллиардов.

В работе МАКСа-2009 приняли участие 711 компаний из 34 стран, в том числе 436 российских организаций. Российские участники представили полторы тысячи экспонатов, включая 740 образцов авиатехники.

Посетителями МАКС-2009 стали более 550 тысяч человек. Больше всего зрителей собралось в субботу, когда на выставку пришли около 180 тысяч человек.

Но главным итогом МАКС-2009 стали даже не многомиллиардные контракты, подписанные в ходе салона, а четко обозначенные перспективы дальнейшего развития отечественной авиапромышленности.

Пассажирские лайнеры будущего будут разрабатываться в тесной международной кооперации. "СухойСуперДжет-100" доказал эффективность такого подхода. Сейчас идет активный поиск зарубежных партнеров российского магистрального самолета нового века - МС-21.

Так получило новый импульс российско-украинское авиастроительное сотрудничество. Прекрасный пассажирский самолет того же класса, что и "СуперДжет-100", Ан-148 на МАКС-2009 получил свои преференции. Эту машину будут выпускать в Воронеже и активно продвигать на мировой рынок, в том числе и российские компании, специализирующиеся на таком роде деятельности.

Подписано соглашение о завершении работ по военно-транспортному Ан-70. Вполне возможно, что в ближайшие два-три года этот прекрасный по характеристикам самолет займет достойное место в авиапарках ВВС, МЧС и авиационно-транспортных компаний.

Свой импульс получило и российско-украинское сотрудничество в выпуске авиационных двигателей. Здесь нашим главным партнером было и осталось запорожское предприятие "Мотор Сич".

Даже в некогда совершенно закрытой для иностранцев военной сфере все большее развитие получает международная кооперация, что опять же было заявлено на МАКС-2009. На салоне ярко демонстрировалась российско-индийская крылатая ракета "БраМос". Было объявлено о скором создании российско-французского СП в области авионики, которое будет работать большей частью в военной сфере.

Наконец, истребитель пятого поколения, летные испытания которого вот-вот начнутся, в окончательном виде, скорее всего, будет реализован как российско-индийский проект.

И вполне возможно, основными экспонентами будущего МАКС-2011 станут совместные предприятия, а настоящими звездами салона - реализованные совместные проекты, как мы надеемся, прорывные.

По материалам СМИ: 1 , 2, 3, 4.

Русские витязи и десятки тысяч людей почтили память Игоря Ткаченко

В день открытия МАКС 2009, десятки тысяч людей почтили минутой молчания память легендарного российского пилота и замечательного человека, гвардии - полковника Игоря Ткаченко. А сегодня, в день закрытия, пилотажная группа "Русские витязи" на четырех самолетах Су-27 совершила круг почета над территорией аэродрома Жуковский под Москвой, где завершает работу авиасалон МАКС-2009. Пилоты не стали выполнять всех ранее планировавшихся фигур высшего пилотажа, отдавая дань памяти своему командиру Игорю Ткаченко. Его имя неразрывно связано со становлением и развитием авиасалонов МАКС и он навсегда останется в памяти миллионов восхищенных зрителей.

Напомним, 16 августа, при выполнении тренировочных полетов пилотажной группы «Русские Витязи» трагически оборвалась жизнь ее командира.


понедельник, 17 августа 2009 г.

На авиасалоне МАКС-2009 презентуют космодром Восточный

Макет космодрома Восточный, который будет построен в Амурской области, представят посетителям Международного авиасалона МАКС-2009 в Жуковском – сообщает «АмурПолит.ру».

«Нам не безынтересно узнать, какую оценку этому проекту дадут наши зарубежные партнеры по космической деятельности, ведь космодром планируется использовать и в интересах других космических агентств», - заявил руководитель Федерального космического агентства Анатолий Перминов в интервью «Интерфаксу-АВН». Он напомнил, что руководством страны определены этапы строительства этого космодрома. До 2010 года в Амурской области ведутся конструкторские и проектно-изыскательные работы. В 2015 году - строительство и ввод в эксплуатацию объектов первой очереди, обеспечивающих подготовку и запуск автоматических космических аппаратов. В 2018 году - ввод в эксплуатацию объектов второй очереди для пилотируемых космических полетов. С Восточного ракеты будут доставлять пилотируемые экспедиции и грузы к Луне, Марсу и другим планетам.

Макет космодрома Восточный представят в рамках экспозиции ракетно-космической отрасли России. Как отметил в интервью «Интерфаксу-АВН» пресс-секретарь Роскосмоса Александр Воробьев, впервые за время проведения авиакосмического салона МАКС экспозиция ракетно-космической промышленности будет встречать посетителей, прибывающих на выставку. Она оформлена во вновь возведенном павильоне, который первым стоит на пути посетителей. Это самая масштабная экспозиция за время участия Роскосмоса в международных авиакосмических салонах.

Источник.

Путин на авиасалоне МАКС-2009 проведет совещание по вопросам самолетостроения

Председатель правительства России Владимир Путин во вторник в подмосковном Жуковском проведет совещание по вопросам развития отечественного самолетостроения, а также посетит IX Международный авиационно-космический салон МАКС-2009. Как сообщили в пресс-службе правительства, в повестке дня совещания — меры по реструктуризации отечественного самолетостроения, расширения модельного ряда, а также увеличения экспортных возможностей российских авиапроизводителей. Развитие авиастроения, наряду с космонавтикой, судостроением и атомной энергетикой, является одним из ключевых приоритетов промышленной политики России. С 2004 года объем государственного финансирования авиастроения увеличился более чем в 20 раз. Только в этом году, с учетом антикризисных мер, правительство выделило на эти цели 80 миллиардов рублей, которые пошли на закупку отечественных самолетов и техническое перевооружение заводов.

Источник.

На открывающемся завтра авиасалоне МАКС 2009 не будет выступать группа «Русские витязи»

Накануне во время генеральной репетиции погиб командир их группы.

Игорь Ткаченко командир пилотажной группы Русские Витязи погиб в результате авиакатастрофы в небе над Жуковским. Два истребителя Су-27 столкнулись в воздухе. В результате, все трое пилотов катапультировались. Двое летчиков остались в живых, а командир группы погиб. Теперь же Русские витязи заявили, что в полетах на авиасалоне МАКС пилотажная группа принимать участия не будет. Об этом сообщает Риа Новости со ссылкой на помощника главкома ВВС Владимира Дрика. Ранее сообщалось, что, несмотря на ЧП, программа МАКС 2009 не изменится. Об этом накануне сообщил радиостанции "Эхо Москвы" почетный президент салона Магомед Толбоев. Он советовал Русским Витязям не отказываться от полетов.

Следует отметить, что комиссия Минобороны и главного штаба ВВС, созданная для расследования причин катастрофы рассматривает множество версий. Криминальную уже исключили, сообщает ИТАР-тасс. Версия об ошибке пилотов является приоритетной, заявил агентству источник, также в числе версий – попадание птицы в двигатель самолета. Отмечу также, что один из столкнувшихся самолетов упал в поле, второй на территории садового товарищества. В результате, пострадали пять человек, в больницу с ожогами доставлены четверо из них. Между тем, безопасность посетителей авиасалона МАКС в подмосковном Жуковском будут обеспечивать около трех тысяч сотрудников правопорядка. Об этом журналистам заявил сегодня замминистра внутренних дел Николай Овчинников. Отдельно будет обеспечиваться безопасность транспорта, добавил Овчинников. На авиасалоне ожидают до 30 тысяч автомашин и около пятидесяти рейсов электропоездов в день. Ссылаясь на опыт прошлого года, замминистра внутренних дел отметил, что на мероприятии ожидается до 700 тысяч зрителей.

Авиасалон МАКС 2009 в Жуковском начнется уже завтра и продлится до 23 августа.

Источник.

суббота, 15 августа 2009 г.

МАКС-2009 с «оттенком» кризиса

Во вторник, 18 августа, в Жуковском откроется 9-й Международный авиационно-космический салон – МАКС-2009. Несмотря на кризис, стоимость участия в салоне существенно выросла. А по сравнению с 2007 годом количество участников уменьшилась на 10%. Эксперты отмечают, что доходы организаторов МАКС-2009 снизятся примерно на 15%. «Независимое военное обозрение» отмечает, что два года назад число российских предприятий-участников зашкаливало за 550, а в этом году их зарегистрировано почти на сотню меньше. Тем не менее, руководитель Минпромторга РФ Виктор Христенко считает, что, несмотря на все трудности, салон удалось подготовить на высоком уровне. «Все это говорит о том, что для российского правительства авиастроение является приоритетной отраслью», – заявил министр. Причем, по его словам, число зарубежных предприятий на МАКС-2009 значительно превысит число отечественных – заявки на участие подали 711 компаний из 34 стран («Девятый МАКС к взлету готов»).

«Российская газета» сообщает, что в этом году формат проведения МАКС-2009 изменится. Дело в том, что на базе салона МАКС решено организовать крупнейший в Европе транспортно-выставочный центр. Огромный аэродром Летно-исследовательского института способен принимать любые самолеты, что позволяет ему стать мощным транспортным узлом центра России. А уже созданная инфраструктура авиасалона дает возможность организовывать здесь выставки и демонстрационные показы самого различного назначения. И МАКС-2009 станет своеобразной премьерой нового выставочного центра. Организаторы салона сделали все возможное для того, чтобы создать максимум удобств для деловых участников. Построены новые шале, современные павильоны, уделено внимание повышению комфорта. Для того чтобы переговорам ничего не мешало, организаторы даже пошли на сокращение летной программы в первые три дня («МАКС на взлете»).

Газета «Коммерсантъ» заявляет, что на зрелищную часть салона кризис негативно не повлиял: для участия в демонстрационной программе МАКС-2009 заявлено около 100 летательных аппаратов (в 2007 году — 72). «Сухой» и МиГ представят истребители Су-35 и МиГ-35, а также фронтовой бомбардировщик Су-34. В рамках показательных полетов выступят пилотажные группы «Соколы России» на самолетах Су-27 и Су-30, «Русские витязи» на Су-27 и «Стрижи» на МиГ-29. Кроме того, в летной программе МАКСа запланированы демонстрационные полеты нового гражданского самолета «Сухой Суперджет 100» («МАКС знает свой максимум»).

Источник.

ВВС США не смогут принять участие в МАКСе

Военно-воздушные силы США в международном авиационно-космическом салоне МАКС-2009 участвовать не будут из-за мирового финансового кризиса.

По сообщению ИТАР-ТАСС со ссылкой на гендиректора авиасалона Владимира Борисова, в рамках МАКСа будет представлена только национальная экспозиция США. Как отметил Борисов, с американской стороной велись переговоры, "но на последнем этапе было принято решение не принимать участия".

По информации агентство, в предыдущем МАКС-2007 в показательных полетах участвовали американские истребители F-15, а на статической экпозиции был представлен стратегический бомбардировщик B-52.

Источник.